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據《中新網》報導,北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處,橫跨雲貴兩省,全長為1341.4公尺,橋面到谷底垂直高度565公尺,成為目前世界第一高橋。同時,大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺,而720公尺的主跨也在全球在同類型橋梁主跨跨徑中排位第二。

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在此次建設過程中,工程技術人員首次在山區大跨度鋼桁梁斜拉橋施工中,運用了縱移懸拼技術對鋼桁梁節段進行吊裝。據了解,此種技術是將長達12公尺、重160噸左右的鋼桁梁節段在地面整體拼接完成後,通過吊機等設備進行整體吊裝。在工期方面,比起傳統的工藝一個節段可以節約1到2天的工期。



橫跨雲南、貴州兩省的「杭瑞高速北盤江大橋」日前已正式完成合攏。該橋垂直高度達565公尺、相當於200層樓高,成為世界第一高橋。預計今年年底正式通車後,將讓從雲南宣威城區開車到貴州六盤水的民眾,車程從原本的5個小時縮短為1個多小時。

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▲世界第一高橋─北盤江大橋完成合攏,預計2016年底通車。(圖/翻攝自中新網)

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北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流,流經雲南、貴州兩省,全長449公里,總落差1985公尺。北盤江大橋自開工建設以來,克服了沿線地質複雜、氣候惡劣等困難,讓該橋建設已順利進入收尾階段。

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